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車橋總成油漆質(zhì)量的控制方法
車橋總成油漆質(zhì)量的好壞，對我們公司創(chuàng)造品牌產(chǎn)品起著至關(guān)重要的作用，為什么我們公司油漆外觀質(zhì)量多次整改，仍不見成效，車橋總成表面總見留掛，橘皮，針孔，漏噴等現(xiàn)象。
而引起這些現(xiàn)狀的主要的因素有：操作工不穩(wěn)定，技術(shù)性能差，責(zé)任心不強(qiáng);車橋總成噴涂前期工作沒處理好;油漆配比不恰當(dāng)，烘烤時溫度時高時低;轉(zhuǎn)運(yùn)過程引起的磕碰。
如何解決車橋總成的這些因素呢?
1、改善噴漆房環(huán)境，留住技術(shù)含量高的員工;
2、車橋總成在裝配，轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，表面上有油污，灰塵，零部件表面不平要進(jìn)行拋光處理;噴涂前前期處理流程：脫脂除油——水洗——酸洗——水洗——烘干;
3、操作工要嚴(yán)格按照工藝作業(yè)指導(dǎo)書操作，烘烤時溫度由專人管理;
4、總成橋噴涂，烘干后，表面要光滑平整，不允許有顆粒，光色均勻無花臉;涂層厚度：底漆不低于15微米，面漆不低于40微米，總厚度不低于55微米，附著力I級，耐候性，耐腐蝕性，耐酸性均要達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn);
5、總成橋下線后不能堆碼，貨架要安裝防護(hù)墊。